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钟后将能够引爆观众。

这部片子在youtube上发布了，在一系列新闻的推动后，迅速有了上百万的播放量，登场时下流行的前列

视频下方也被评论占满，用户sean说：“为什么麦克斯韦一个两分钟的视频，完爆了最新一部的速度与激情”

它获得了两千多人的点赞，下面一大堆跟帖的，有说因为广告是真实存在的，有恶搞说后者已经成为fart and serio放屁和严肃的电影。

还有别的评论搞怪：注意迈凯伦那小子

也有的依然在对大片场面中：我直到现在还不能相信，真车竟然可以做出这种电影里都没人想过的画面

除了视频意外的走火外，各种围绕着它瞬间售罄，天价也挡不住卖光，性能爆炸到极限的新闻，层出不穷。

为了让购买者心理上更舒服，公司迈出了他们一贯六亲不认的步伐：首辆完全意义上的utiate，送去了德国。

就是在响应杨铭发布会上所说的：用数据来说明一切让所有购买者，都不会为这个决定感到丝毫后悔

昔日那个喊着他们去西班牙了的博主，再一次喊话：他们去德国了

这一次更多的人懂了意思。

这帮疯子又来刷圈了

上次是炸裂的赛车，打遍欧洲这一次是量产车，它们老板强调过的，用数据实力来满足任何媒体的挑剔

utiate来到德国的消息，瞬间就传遍了网络，纽北赛道山上的爬墙党，比往日都多了几倍。

各路论坛和交流社区里，都在围绕着这件热闹。之前的赛车去刷圈，象征意义更大，毕竟你是赛车可以随便改。

如果f1也不受限于规则，随便爆改的话，电动赛车想要跟上它是相当难的，除非电池技术能毫无后顾之忧。

但是作为量产车，能够修改的地方很少很少它上路是什么样的，上赛道也就是什么样的。

这边是纽北被称为各路跑车试炼场的原因，虽然不具有绝对权威性，法拉利对它就从没在乎过。

但却有越来越被众多厂商，将其作为刷圈证道的关键

能取得一个好成绩，面子上就大了很多

十几年前，媒体将能够跑到七分半钟被誉为强大。那时候当红的法拉利恩佐，保时捷卡雷拉gt，都是这帮强者。

三大神车时代，以能够跑进六分钟为标准，保时捷918最先跑出6分57秒，之后各路神仙不断刷新这个数字，最快的已经跑到了6分43秒。

作为麦克斯韦同行的蔚来，其跑车e9也曾经跑出了6分45的成绩，也是电动车的一个小热潮。

大热潮自然是这辆utiate超级电动跑车，它如今现身德国，就意味着圈速将要被拉入到下一代了

下一代这个概念，奔驰ag one，阿斯顿红牛rba这些预备神车，曾经被媒体披露过，将会刷新全速到6分30秒内

所以人们最期待的是utiate究竟能跑多块

在这之前各界都宣称它足够吊打下一代神车，尽管它们还没有诞生不过大家都觉得完虐太夸张了，比较认可六分半以内这个成绩。

媒体推断，这一次utiate也必然是瞄准着六分半发起冲击。

作为一台量产车，光头胎、侧面扰流翼对它来说都已经不复存在，强大的赛车套件，也都妥协了上路法规

公路法规让它这一次的挑战增添了很多难度，所以说量产车的实力，是最能体现一辆跑车综合实力的地方

带着尖锐的咆哮，官方试车手驾驶utiate开启了绿色之旅

全长208公里，赛道高低落差300米，88个左弯、84个右弯，还有一条能够把大多数跑车速度推向极限的大直道，构成了这个赛车圣地

每一处弯道、每一个细节都要苛求到极致，才能让赛车争取到关键的每一毫秒，积累一百七十多次下来后，极限的考验一辆车

风驰电掣，张牙舞爪的utiate正在全速飞驰

反复的加速减速、左移右摆，顶尖赛车才有的空气动力性能，支持着它攻克这片地狱，不断拿下每一个具有挑战的弯路。

它的出现让围墙旁边的观众都欢呼尖叫起来，只是短暂的瞬间又消失在了眼前，就为这一两秒钟，大把车迷守候了几个小时。

它没有令人失望，在最后大直道的冲刺中，码表超过了380，展开的扰流翼帮助它高速贴地攻克了几个需要大减速的弯，然后疯狂冲刺。

在官方和团队的圈速计时表中，冲线时刻定格为了5分56秒432

望着绝尘而去的跑车，它刷出了一个让人辣眼睛的速度，比起当年的保时捷918，快了足足一分钟

比起目前最快量产车的6分43秒，快了47秒

还没落地的下一代神车誓要进入6分半，它却拉到了五分

当这个获得赛道官方认可圈速和视频公布后，

车界再度沸腾了

面对这个5分56秒，谁都无法淡定了媒体的用词都不再保守：纽北新任大魔王：麦克斯韦utiate

utiate定义终极跑车

美国autobog专题文章放言：“它用这个残忍的数值，扼杀了欧洲还没诞生的下一代旗舰跑车”

某汽车杂志主编：“谁还能做到这个极限跑入五分钟放在之前的任何时刻，我都不敢想象一辆量产车能够做到。”

狂热粉丝：“让法拉利、保时捷或者奔驰好好看着，这才是造车的精髓，追究极限道路上的永不停止”

车评人：“我能够预测到，这个成绩出炉后，旗舰跑车这个金字塔巅峰，要发生一场大地震了”

各路媒体的评论都有点失心疯的狂嗨了

他们之前很难去想象，它能够跑入五分的领域这一度被赛车霸占着，是当前量产车辆技术还很难达到的。

但这台永远不知道停止的电动超跑，撕碎了所有的认知，强行把时代差距，拉开了至少十年、一个世代的差距

各大厂商下一代的旗舰车还没诞生，就已经输了按照它们根据现有对手的性能调校，再怎么爆炸也追不上现在的utiate

就如同媒体们给它的疯狂外号“diabo”、“大魔王”等等用于形容它惨剧人寰的举动，这一巴掌抽在了所有超跑车企的脸上

第260章 何等的卧槽