分节阅读 190（1 / 2）
有什么加力不加力的说法。
只有普通油门和大马力油门的区别。
不过，别人是专业人士，既然已经决定了，他也不会质疑。
总的来说，这次碰头会，结果还算满意。
然后是吃饭时间。
然后是晚上。
洗澡。
睡觉。
养精蓄锐，静等第二天。
我要疯了。今天更新17000字希望大家不要抛弃我。求一点推荐票
第249章 三马赫
一夜好睡。
早上起来，天公作美。
晴空万里无云，能见度非常好，最适合试飞了。
再次对所有的试验样机进行检查。
没有问题。
检查过后，正式进入试飞环节。
试飞员们都已经是做好了准备。
首先上场的，就是厉同贺本人。
根据试飞程序，他将驾驶一号机起飞。第一个目标，就是冲击3马赫高速。
“祝顺利”
“祝顺利”
厉同贺出发了。
他进入了一号机的驾驶舱。
驾驶舱缓缓的关闭。
所有人都全部散开。
发动机点火。
滑行。
一号机从机库里面缓缓的开出去。
到达指定的位置。
试飞的跑道很长，比一般的国际民用机场的跑道都要长。足足八千米。
这也是为了防止出现意外。
毕竟，试飞本身，就是充满危险的。
“我们去塔台吧。”
“好。”
一行人进入塔台。
这里有完善的管控室，可以读取一号机的各种数据。
目前，w125喷气发动机的转速，只有每分钟300转都不到。完全是处于滑行的状态。
“报告动力系统正常”
“报告航电系统正常”
“报告应急系统正常”
“可以起飞。”
“起飞。”
“起飞。”
“起飞”
一连串的指令下达。
发动机的转速陡然上升。
500转
1000转
战斗机尾部蓦然间喷出大团的尾焰。
加速。
速度越来越快。
发动机的转速很快就超过了1500转。
机翼微微上翘。
拉升。
起落架开始离地。
战斗机好像是一枚利箭，迅速的插入天空。
08马赫
10马赫
12马赫
速度读数不断的飙升。
几乎是在几秒钟之内，一号机就已经是突破了1倍音速。
而这个时候，发动机的转速，还不到2000转。
速度持续不断的提升。
15马赫
18马赫
“稳定速度。”
“保持高度。”
塔台发出指令。
一号机开始控制速度。
主要是给发动机一个喘息的机会。
毕竟，这是发动机第一次到达这样的速度，第一次到达这样的高度。
一些在地面测试、高空试车台、出厂试飞都没办法发现的问题，很有可能在这个时候就暴露出来。
数据正常。
飞行姿态正常。
发动机工作参数正常。
不久以后，一号机又开始继续跃升。
目前的高度，只有区区八千米。还处在民航客机的使用高度。
继续跃升。
继续提速。
20马赫
高度1万米
22马赫
高度一万二千米
“稳定速度。”
“将高度提升到15000米。”
塔台再次发出指令。
歼击机开始稳定速度，然后继续爬升。
很快，它就跃升到了15000米的高度。
“太快了。”袁震说道。
“推力太大了。”郑金诚点点头。
一般的战斗机，从12000米跃升到15000米，是需要一些时间的。
对于大部分的喷气发动机来说，跃升到12000米的高度以后，都会出现一个细微的极限值。就好像是小排量汽车达到时速120公里以后，加速会显得乏力。想要将时速提升到150公里，需要的时间可能会比较长。
然而，一号机的提速，完全是不受影响的。
这充分的说明，w125的推力还有很大的储备空间。
不过，现在要测试的，主要是速度。
高度暂时不需要考虑。
平飞。
加速。
一号机的速度越来越快。
幸好是肉眼看不到。否则，看到的恐怕只有一道流光闪过了。
“厉同贺，你的感觉如何”郑金诚问道。
“很好。”厉同贺的回答很清晰。
“视野”
“正常。”
“听力”
“正常。”
“仪表”
“正常。”
“发动机响声。”
“正常。”
一些主观判断，是无法用数据来衡量的。
比如说，发动机的震动、杂音、哮喘什么的，都需要试飞员来进行判断。
此外，还有飞行姿态，飞行感觉之类的，更是如此。
要不怎么说试飞员都是宝贝中的宝贝呢。
一个试飞员可是比一百架战斗机都值钱。
单纯是一个飞行感觉，至少需要几百个飞行小时才能培养出来。
好像厉同贺这样的，飞行时间已经超过了1300多个小时，经验可以说是非常的丰富了。
坦白说，飞机有没有问题，他基本上凭感觉都能判断出来。
尤其是发动机的问题，是非常明显的。
俗话说，发动机无小事。
发动机就是心脏啊
任何和发动机有关的事，都是大事。
试飞员首先要判断的，其实也是发动机的问题。
就目前的状态来说，发动机运行正常。
不，也可以说是不正常。
主要是转速太低。
加力完全没有开启啊。
就好像是60t的汽车发动机，时速只有60公里一样。
完全就是委屈了这么强大的发动机了。
“好。加速。”
“明白。加速。”
一号机继续加速。发动机转速开始缓慢提升。
这是受到了航电系统的限制了。
主要是为了防止过载。