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而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热潮，原因无他，主要还是zhèngfu给低于16的小排量汽车，提供了大量的政策补贴。
后来随着经济的回暖，国家也取消了这一政策，而大排量车的销售额度，也随之而强力反弹，并且等到了2012年的时候，随着外资的豪华高端车，开始疯狂的降价，这就导致了国人对16一下的车型的消费热情更加的低迷。
而在那一年，大排量车的销量，尤其是20以上的车型的销量，却是不降反升。
这一方面和外国人的居心叵测有关，另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。
要知道在从2011年开始，奔驰，宝马，奥迪等豪华车型，就开始纷纷降价清理库存，就是因为要为以后的小排量新车型让道的。
他们未来的理念当然还是以小排量车为主，要知道在那几年的世界大型车展会上，当家的可都是小排量车型。
在紧接着2012年的几大著名车展上，大众就纷纷推出了14tsi，12tsi的新品种，而福特更是鼓捣出了这么个10的eboost的怪胎。
而且从那时候开始，混合动力车，就已经开始纷纷登入市场，丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。
现在金小强把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎，给提前搞了出来，为的就是要抢占先机。
你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保，最厉害的吗，老子这次就是要当众抽你们的脸，而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面
而且金小强之所以鼓捣出这么一个10的eboost的动机出来，也是有着自己的想法的。
eboost动机，自从去年被他搞出来，今年在上海车展上上市之后，就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。
从目前看来，他们的观致车型已经上市几个月了，在市场上一直表现良好，这款eboost动机在消费者中，已经是树立了非常良好的口碑，和形象
可是必将这款动机，从诞生的时候，就被定型为高端豪华车所必配的动机，所以现在市面上搭载了这款eboost型号动机的车型的价格，可都是不便宜。
无论是在国外还是在国内，在国内观致系列的起步价，都要二十万以上，完全可以和奥迪a4，还有宝马的三系叫板。
而高端的观致8配备的是v6的eboost动机，则更是起步价就直接买入了三十万，完全可以和高端配置的宝马3系，还有宝马5系以的入门级，以及奥迪a6，甚至是奔驰这样的车型相抗衡了。
即便是在国外，这款车卖的也并不便宜，起步价都要过三万美元
但是这款车目前在市面上销售却非常火爆的最主要原因，还是因为性价比高。
无论是在国内还是国外，这款车的售价，始终是本着和奥迪同级，比宝马略低一点，和奔驰拉开差距的定价。
这样一来，就在消费者心里，建立起高端车里的亲民车的形象
而且在上市之前，他们可是对这款车进行了大量的吹嘘，eboost动机，更是被吹的神乎其神，所以很多消费者都会对这款动机充满了期待。
而且最最关键的就是，这款车的动力总成，eboostowershift的动力总成，听起来充满了科技感，而且还真的很省油
别以为买得起这样的车的人，就不在乎油价，即便是在国外，每当汽油的价格上涨几美分的时候，大家也一样会觉得肉疼
而目前观致系列搭载的这款动力总成，在这个油价不断高涨的年代，是给华阳动力赢得了相当的口碑，动力强劲，还省油，耐操，真是太好了。
这样的夸奖，几乎每天都会出现在汽车之家的观致系列的论坛里。
不过目前能够享用这样的动力总成的人，可都是小有身家的人物，毕竟这观致系列，现在可买的是不便宜。
可是对于那些也同样想要享受这样动力总成的，但是口袋里却没有那么多钱的人，怎么办
比如那种手里有个十几万，但是却想买一台高端车来享受一番，他们喜欢尝试新鲜事物，普通的车型，完全不入他们的法眼
难道就看着他们流失到其他的汽车品牌的产品区去吗
不当然不行既然你们也喜欢eboostowershift的动力总成，我也同样可以让你们享受的到。
既然你们银子不够，那么这款10版本的eboost动机，就是你们最好的选择，别看他个头小，但是他的能量可一点都不小，这家伙可能够提供20以上的动机提供的动力呢
而且他还省油，每百公里5升的油耗，你们还犹豫什么
这就是金小强坚持要那这款10的eboost动机出来，给这款小钢炮车型当心脏的另外一个主要原因。
把eboost动机，开放给这些中低端，但是却喜欢尝试新鲜事物的客户群，这样一来，如果他们在这款动机上尝到了好处，以后他们经济能力更强的时候，肯定会成为这个品牌的忠实客户。
这样能够扩大自己的客户群，并且培养客户群忠诚度的事情，金小强又何乐而不为呢
只要到时候把这款车型包装妥当，那么这款车就绝对会赢来众多消费者的亲睐，光是这款车的动机指标，还有油耗，就是一大炒作点，所以这款小钢炮，在金小强看来，完全可以取代几年后的那款大卖的福克斯，成为最新一代的天朝小钢炮之王
不过先这款车推出市场之前，还是要把内功部分先练好，动机已经确定下来了，车身也确定下来了，那么接下来当然是要把奥迪的制造工艺，也拿过来。
当初奥迪制造这款小车的时候，可是花足了心思，大家都知道车身越轻，油耗越低的道理，但是高成本的全铝制车身技术，如果用在这辆车上，就显得不太合适了，毕竟成本太高。
于是奥迪对这款车，就使用了高温水冷压模塑造成型的技术，这样的钢车身，具有非常好的拉伸度，而另外的百分之十一，则是在关键的部分采用了热成型刚。
正是采用了这样的高强度钢，和高强度钢的拼接车身，使得这款车的抗扭神度非常好，而且白车身也相当的轻，居然只有2211公斤。
这样的制造工艺，金小强当然是不会放过。。。
第三百五十四章金国柱住了院
李启铭看着眼前的iqeboost发动机图纸，只觉得自己的脑筋有段转不过弯来。
就这么解决了困扰了自己差不多一年多的eboost发动机的小型化的关键，小型涡轮迟滞效应，就这么解决了
“这牟设计，怎么样”
坐在对面的金小强笑呵呵的看着李启铭问道。
“从理论数值上来说，应该可以