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树。
天然橡胶之外还有合成橡胶技术，合成橡胶技术愈发成熟，并大量应用于汽车制造当中。
此时民资的滚雪球游戏也玩得很嗨，银行贷款一笔接一笔的被贷了出来，接着又被民资投入到了实业当中，建设起资产之后再去贷款
陈光甫则co控着放款速度。
“这个月全国劳动力利用率极高。甚至是很多地方都出现缺少工人的现象，现在不能放款太大了，这个月先减少放款额度。”陈光甫对手下那些行长们交代道。
“是。总裁。”
几个行长应道。
那些民资的活力很强，经营也很灵活，银行放款之后，就业率大幅度上涨。甚至是到处都缺人。
特别是技工最为抢手。大量普通工人开始向技工转型。
全国上下一片欣欣向荣，这就是泡沫经济刺激下的产物，也是刚性需求下所带动的经济。
快节奏的工业生产也使服务业随之发展了起来。
工资水平上涨速度很快，此时普通工人的工资水平已经上涨到了每个月30元，从而又刺激了消费。
大量工厂应运而生。
这是民资的chun天。
也是工人的chun天。
更是政府的chun天。
唯一吃了些亏的就是财团了，原先财团保持垄断的一些行业，开始出现了民资竞争。不过那也是财团允许他们竞争的结果，根本的领域还是财团垄断的。
不过财团挖了一个深坑。民资已经跳进去了。
当前普通民众为之奋斗的，还是房子、车子。不过也有很多民众对于能吃饱饭就已经很满足了。
毕竟此时的中华民国，刚从清末走出来。
清末的贫苦，使很多人的思想，还停留于混口饭吃就已是最高理想的层次。
但这种观念也正在慢慢改变，老百姓也变得越来越勤劳，这确实是后天社会所牺牲掉的东西。
快节奏，必然代表着幸福指数的下降。
但一个发达国家，节奏肯定是越来越快的，所以人类真正的幸福，并非是科技有多发达。
一个发达国家，却是可以通过压榨其他国家来达到提升国民幸福指数的目的。
当人们住上了房子，买了车子，攀比自然也就出现了。当人们都能够通过勤奋的劳动而获得这些东西时，老百姓就会努力工作。
这个时代的工业水平还并不是很发达，很多时候工作十分机械、枯燥。
就像是摩登时代所讲述的故事一样，拧螺丝、拧螺丝，还是拧螺丝，资本家为了压榨更多的利润，甚至把工人吃饭的时间都节省再节省。
这种现象在中华民国却是开始杜绝了。
起码财团不是这么做。
在工厂，八小时工作制，还是落实了下去。
财团根本不需要他们工作十几个小时，那样会拉低就业率，从而降低市场消费，工人拿到钱，也总得有时间去消费吧
毕竟这是一个近五亿人的国家，如果拼命的压榨一部分工人，而又让另外一部分工人失业。
这结果就是两拨工人都怨气很大，而且市场消费能力也会下降。
就像是钢铁厂，产钢量尽管很大，但工人数量顶多也就那么些，占国民总量很少的一部分。
倒还不如搞成八小时工作制。
如果说是某种商品生产不过来，可以分两班生产，第一班可以五点就上工，中午下班。另外一班可以中午上工，晚上十点下班。
一天工作十几个小时的，只有技工。
例如那些实在缺人的工厂，像制造机械设备的，需要精密加工的，因为缺少工人，所以一天上十个小时的班是很正常的，甚至是连周末都只休息一天。不过这些技工的收入却是极高。
工作时间普遍在十个小时的，那就是工地了。
工地这是要赶工程进度的，自然是不能拖延，很早就上工，干到天黑才下工那是正常的。
甚至是晚上还开工。
中华民国的这种八小时工作制，加班给双倍工资的制度施行得比较彻底，那些民资胆敢触犯其底线，必然会被政府罚款。
这种制度的实行力度，在世界各工业国家当中都是没有的。
因为这个时代社会主义革命刚拉开序幕，西方人还未开始反思自身问题，对工人还不够重视。
实际上后来的资本主义，已是吸取了马克思主义的理论，因为资本家们发现，如果继续按照老路子走，被推翻基本是注定的。
中华民国的工人，绝对是世界上最幸福的工人了。
八小时工作制，还有别的国家所没有的社会保障、福利，日子绝对是最舒服的。
对于财团来说，未能尽可能的剥削劳动力，看上去会有损失。但是，这也培育了内部市场。
内部市场的繁荣，又使消费能力增强，从而生产更多的飞机、汽车等与战争潜力相挂钩的产品。
算是你好我也好。
更大的好处就是，例如一个工厂每天生产八个小时，那么就需要建设更多的工厂。
如果一天是工作十多个小时，那么要建设的工厂就少了。
那么一旦战争爆发，战争期间绝对是要连续开工的，甚至是超负荷运转。那么八小时工作制而建设起来的工厂数量更多，战争潜力也就高得多。
第026章：华澳
华东级战列舰山东号、江苏号下水后第二天，即开始了海试。这次海试，是从杭州航行到爪哇岛雅加达。
那里是南华共和国的首都。
实际上就是中华民国的一个行政区的中心，挂着一个国家的名头，只是为了某些问题上更方便而已。
南华共和国的jg察、驻军，全是中华民国调过去的，官员都是中华民国派遣过去的。
这次海试航行持续五天，预计五天后到达雅加达。
这只是第一轮的海试，在经过五天的航行后，两艘华东级战列舰成功抵达雅加达，并在雅加达接受了补给。
接着又驶向了澳大利亚的海域边界，并耀武扬威的绕了一圈，这才向莱特海湾驶去。
根据预测，那里会有大风。
当两艘华东级战列舰到达莱特海湾时，遭遇了9级海况，在呼啸的狂风中，两艘华东级战列舰顽强的航行着。
船越大，抗风、抗浪能力越强，基本上不会被刮沉。
那些一两千吨的小渔船，才有可能被风暴刮沉。
经过三个小时的航行，两艘战列舰成功的穿越高海况海域，然后返回台湾军港。
海试算是完美通过了。
海军一片欢腾，华东级战列舰通过海试，这意味着质量没有任何的问题，还要再造六艘这样的战列舰。