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大利和第七装甲师一起进攻,另外三个师担任运输任务。
第七装甲师本身就拥有八百多辆卡车,意大利在北非也有卡车六百多辆,隆美尔能动用的卡车有一千四百多辆,如此强大的运输力量,足够三个师进攻所需要的一切物资了。
当然用卡车运输必须要考虑到空袭的问题,隆美尔手中有第十航空军的八百多架飞机,而英军此时在北非的飞机不足五百架,隆美尔在空军方面稍微占据优势。
此时英军在北非的坦克有三百多辆,比隆美尔的两百多辆略多,但是隆美尔手中全是四号坦克,而英军的坦克以轻型坦克为主,性能上比四号坦克有一定的差距。
隆美尔如同历史上一样,用恩格尔密码给希特勒发了一封电报,隆美尔在电报里面严重夸大自己所遇到的困难,并说自己无法短时间内发动对英军的进攻。
恩格尔密码被英军的破译的事实,隆美尔早就知道,可德国高层并不相信隆美尔的话,他依然我行我素地技术使用恩格尔密码。
隆美尔发的这份电报,很快就到了丘吉尔的手上,隆美尔的电报,丘吉尔那里敢懈怠,他连忙召集战时内阁和相关的情报分析人员开会。
所有参会的人员分析完隆美尔的电报之后,得出的结论就是隆美尔无法在短期内发动进攻。
德国非洲军团现在大部分兵力都在运输之中,这十多万人所需要的武器弹药和各种物资可不少,等隆美尔要准备好这些武器弹药和各种物资,起码是一个月之后。
英国战时内阁分析出隆美尔将会在一个月后发动进攻,一个月之后,英军已经把在克里特岛上的所有英军撤退回了非洲。
同时从殖民地抽调的殖民师也到达了非洲,从美国购买的几百辆坦克和几百架飞机,也运到了非洲。
也就是说,只要隆美尔是在一个月之后发动进攻,英军就有足够的力量和隆美尔血拼,不管是拼兵力,还是凭消耗,英军都不会在怕隆美尔了。
丘吉尔这下放心了,这该死的隆美尔,自己两次捏着鼻子吹捧他,搞得这该死的隆美尔现在比自己的名望都高,是可忍孰不可忍。
但是丘吉尔还是给非洲军团的韦维尔下令,做好一切战斗准备,以免让那该死的隆美尔有机可乘。
可韦维尔却不以为意,他认为隆美尔不可能在近期内发动进攻,沙漠作战需要的各种物资实在太多了,特别是淡水。
韦维尔的估计和英国战时内阁差不多,隆美尔想要在非洲发动进攻,最少也需要一个月的准备时间,否则就是找死的行为。
战时内阁发给韦维尔的电报,根本就没有引起这位英军非洲司令的注意,英军还在按照以前的部署,该干啥就干啥。
自从德国第十航空军到达非洲之后,英国空军就收缩了防线,英军空军根本就不敢到德国的防区上空游荡,否则就是被德军飞机群殴的下场。
德国的飞机已经牢牢地掌控住了己方阵地上的制空权,英军想通过空中侦查德军阵地已经完全不可能了。
这可是隆美尔将军严格要求的,他就是要阻断英军通过空中刺探己方的情报,在发动突袭之前,这是必须的。
既然阻断了敌人空军的侦查,隆美尔也没有闲着,他在紧急调兵遣将,到24日傍晚,第七装甲师和两个师到达指定的位置。
隆美尔登陆非洲的第一仗于1941年1月25日,凌晨四点半,阿盖地区周围的几处军用机场和十几处野战机场全部灯火通明。梅尔沙隘口前的一片地区就是阿盖地区。
德国第十航空军八百多架飞机全部参加了这次空降行动,三百多架bf109战斗机全部加挂一个五百升的外挂油箱。bf109的外挂能力只有五百公斤
ju87的航程有一千六百多公里,所以ju87不用在加挂外挂油箱,他们的航程已经足够了。
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第182章 空降作战
这些斯图卡俯冲轰炸就是专门对付英军那些防空炮火的,斯图卡的轰炸非常精确,如果防守方没有足够的飞机保护,绝对是被斯图卡狂虐的下场。
充当空降飞机的轰炸机和运输机一共两百多架,意大利有八十多架运输机加入空降,这是第十航空军的全部力量了,整个第22伞兵师需要两次空投,才能全部空投完毕。
所有的机场经过最初的人声鼎沸之后,就沉寂下来,大家都在静静地等待隆美尔司令下达的起飞命令。
待时针指到4;30分的时候,隆美尔让第十航空军军长盖斯勒尔将军下达起飞命令。
隆美尔还是老样子,不干涉手下将领的指挥,哪怕只是一个象征意义的起飞命令,隆美尔也不愿意越俎代庖。
盖斯勒尔将军站在指挥塔台,看着机场几上百架准备起飞的飞机,他深深地呼了一口气,今天是第十防空军全军出击,盖斯勒尔将军希望每一架飞机都能平安返回。
“所有飞机立即起飞,目标托布鲁克,愿上帝保佑你们希望都能平安回来,我会一直在这里等着你们。”
盖斯勒尔的话虽然有点不通顺,但所有参与这次行动的飞行员都明白他们军长的意思,所有的飞行员都对着塔台的方向默默地行了一个军礼之后,就在自己胸口画十字。
上帝在战场长肯定是瞎眼的,因为他们不能、也不会保佑任何人,大家向上帝祷告,只不过是求得心理上的安慰而已。
刹那之间整个机场开始轰鸣,几百架飞机同时启动,那声音不说是惊天动地,至少你耳朵是受不了的。
所有启动的飞机开始依次滑向跑道,然后开始在跑道上滑行,速度越来越快,等飞机有了足够的升力之后,驾驶员才把飞机慢慢地拉起。
一架飞机接着一架起飞,天空之中还有半轮月牙儿,依稀可辨的几颗星星也在调皮眨着眼睛,看着这数百家飞机从十几处机场起飞之后,盖斯勒尔的眼角已经湿润,这次任务的风险是指太大了。
如此重大的空降行动,肯定有一位坐镇的将军,第四航空师师长阿米尼,就是这次空降行动指挥官,伞兵指挥官哈罗德。
阿米尼已经与隆美尔数次联手作战了,他对隆美尔的指挥手法也已经熟悉,上次在马耳他岛,阿米尼已经空降一次过,阿米尼对于空降的一切操作流程也算比较熟悉了。
当整个机群起飞之后,就在指定的空域编队,轰炸机和运输被放在了编队的中间,bf109战斗机全部放在外围。