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最后研究的结果就是，德军高层认为如果一艘大型航空母舰连设计带施工能在4年内完成的话，那么对局势并不会产生消极影响，而新式航空母舰凭借卓越的性能可以在随后的战斗中发挥巨大作用。所以设计这款新式航空母舰利大于弊。所以说最终的结果就是德国总参谋部认为可以开工建造这些新的庞然大物。

预计设计工作会用掉半年到九个月的时间。然后建造时间大概是3年，也就是说这艘战舰大概会在战争开始后半年左右的时候服役。这是可以接受的。当然，为了弥补可能造成的战力不足的问题，德国海军重新对造舰计划进行了调整，3艘毛奇级航空母舰的建造计划被削减到2艘。欧罗巴级航空母舰建造1艘。剩下3艘则建造18万吨的轻防护航空母舰。用来维持航母舰队的数量。而预计开工的4艘新式超级航母将在1年内开始施工。

这个计划的预算是4年内支出，虽然总量比原有的3年计划多了不少。但是考虑到一旦开战，德国依然需要开工新的航母，所以如果把原来的3年计划顺延成4年的话，那么提高的不算特别多。这些不足的部分则通过国债和划拨部分陆空两军的军费来弥补。于是乎随着这次会议的尘埃落定。德国历史上最大最先进的航空母舰计划开始实施。这4艘以1战中凯撒级战列舰的名字命名的航空母舰成为了2战德国海军的代表和最为强大的力量他们的战绩甚至超过了历史上的巴伐利亚级战列舰，成为了德国第二帝国海军中最为耀眼的明星他们在德国海军眼中是胜利的代表。神话般的存在而在对手眼中则是来自深渊的恶魔

也许有人问，为何德国人非要建造这样一艘如此庞大的航空母舰难道德国人就对双发飞机有这么大的信心认为可以通过他们来弥补数量上的差距他们的自信来自那里“我开始的时候对凯撒大帝级航空母舰计划并不是很赞同。我曾经怀疑过他的战斗力，但是随后，雷德尔送来的另外一份资料坚定了我的信心。从某种程度上来说，雷德尔才是缔造了凯撒神话的人”斯佩伯爵曾经这样对自己的部下说道。而跟让人想不到的是，这个测试的报告居然来自于雷德尔战术研究组的陆地试验

感谢书友zhouyu1976、zsuz的打赏，以及书友秋风落叶2014的月票支持。未完待续。。。

第一千三百六十二章 最强之剑

雷德尔把报告送上去后就马不停蹄的从那不勒斯赶往克里特岛德国公海舰队基地，他现在可没时间关心高层的扯皮，因为还有另外一件事情要去做。雷德尔的第一封电报只是从航母角度来论证了大型航母的必要性。而随后雷德尔要做的就是向德国海军证明这笔钱花的物有所值

在代号为鹰巢的基地里，德国空军正在进行一次模拟起降训练，而在上午完成训练后，下午将进行实飞实战训练。德国海军将从陆地机场模拟航空母舰编队大规模起降以及攻击作业。而在这一次，德国海军还将试验新到手的制导炸弹和导弹。为了保证试验的严密性，雷德尔甚至安排其它战斗机在演习空域中巡逻，他们有权利击落任何闯入该区域的飞机。而在靶舰周边海域，德国的驱逐舰编队也封锁了现场，这种高规格的境界措施在德国海军史上也尚属首次

整个模拟现场都是按照严格的航母上的作业流程进行的，甚至就连场地大小都按照航母尺寸来划定。宽阔的停机坪上被用白线表示出了一个范围，所有从旁边“模拟升降机”处入场的飞机都必须严格在白线内部作业，一旦一架飞机的重心移动到了白线之外，那么这架飞机就会被判定掉入海中，而无缘下面的实战实飞演习，而相关的地勤人员在成绩测评中也会留下不良记录而在停机坪旁边。是一个低矮的机库，这个机库的高度也完全是按照航空母舰的机库高度建造的。原来7到8米高的正常机库变成了只有5米出头的高度，这让许多地勤人员感到十分的不习惯。尤其是在维护bf110型飞机型飞机的时候这种不适达到了巅峰，“我们站在飞机上连腰都挺不直，甚至只能趴着工作，这简直太困难了。”一名地勤人员曾经这样抱怨道。

在这些狭窄的区域内，德国海军地勤人员将完成包括修理、加油、挂弹、定位和起飞以及降落的全套流程。近百架各种飞机集中在两个室内机库和一个停机坪上完成。数百名地勤人员从早晨7点忙到中午11点半，当然真正的起飞作战训练用不了那么长时间，关键是他们还要演练备用战斗机的安装和调试。在“上层机库”中。参加演习的人员在起重设备的帮助下将两个巨大的机翼和bf110战斗机送到标示着升降机的区域，然后开始在低矮的室内安装机翼。而另外一部分地勤人员则模拟给飞机挂弹加油。

而在露天停机坪上进行演练的地勤人员同样不轻松。开始的时候德国人还试图用双手来将挂满炸弹和油料的bf110型飞机推到起飞点。但是随后这种努力就被放弃了。“即使我们在机翼和机身边上布满了人，也很难将这个庞然大物送到指定地点。它太重了”雷德尔在日记中这样评价当时的作业场面，不过后来有一名头脑比较灵光的家伙从自家开出来一辆大众桶车，这种可以乘坐2人的小型汽车非常小巧。即使在狭小的航母甲板上也施展的开。于是这款桶车就客串了舰载机牵引车。德国海军还专门设计了牵引杆。你还别说，有