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不过很快，“东乙”的破绽还是被团团包围的苏联军舰找到了。

那就是“东乙”自己没有动力，得靠“江安”拖带。

凌厉的炮火立刻集中在“江安”上。可怜的“江安”当即被炸成两截。

失去“江安”，“东乙”无法动弹，也就无法独存。在船体被炸坏、火炮被击毁的情况下，只好自沉。

历史总是有着惊人的相似。甲午战争中，邓世昌的致远舰也是勉力支撑，血战到底。

一样的英勇无畏，一样的义无反顾，一样的壮烈千秋

同江一战，驻防三江口的东北海军舰队几乎全军覆没。

几乎的意思是，休整的“江亨”、逃出的“利绥”总算活了下来。

但是也没能安生多久。在后来的富锦水战中，两艘幸存舰又先后被苏联黑龙江舰队击成重伤，被迫自沉。

终于，没有几乎了。

东北海军全军覆没，遭受了与当初北洋海军一样的命运。

35年前甲午战争，海上的月亮应该也是昏黄而伤感的吧。

失败已经不可避免。

海战惨败，陆战也没好多少。

前线作战不力，战场指挥官向张作相告急，要求紧急派兵增援。作为三军统帅，张作相此时却还在要不要与苏联决一死战的问题上摇摆不定，不敢放手一搏，因此迟迟不能调兵北上。

担负黑龙江守备任务的两个主力旅孤军奋战，命运惨烈：韩光第的第17旅整建制被消灭，梁忠甲第15旅则被包围，几次突围未成，被迫投降。守军被俘者，达上万人之多。

作为胜利者的加伦这回做了一件与他的身份极不匹配的缺德事，公然违背日内瓦公约关于战争俘虏的规定，将这上万名俘虏都送往条件极其恶劣的矿山做苦工，直到年底才遣返。

两国交战，互有胜败本是常事，但作为一代名将，加伦开了一个相当恶劣的先例。

16年后，二战结束，斯大林违反波茨坦公告，扣留日军战俘60万人，强迫其在西伯利亚服苦役达十余年之久。

所以有人说，加伦的决定，很可能出自斯大林的暗示。

但不管怎样，加伦本人难辞其咎。

在后来苏联“大肃反”运动中，被指控为“反苏间谍”的加伦死得很惨，据说连眼珠子都被打得滚了出来。

始作俑者，其无后乎。

随着苏军向东北境内不断推进，张学良都急得快要向南京发sos了，但南京政府仍然希望他继续予以抵抗。

继续抵抗，本钱还是有的，东北军此时尚有几十万精锐，豁出去，破罐子破摔跟老毛子干一仗也不是完全没有反败为胜的可能。

其实当时斯大林也怕就此被东北军拖住，胜负且不论，对苏联国内的经济复苏来说，绝对是一个巨大的拖累和负担。他的策略一言以蔽之：苏军不能在东北打持久战，只能打一下就回去，然后再过来接着打，总之以打促谈，见好就收。

如果苏联真能赢得那么轻松，加伦回国后也就不会被捧为英雄，并凭“战功”成为恢复军衔制后的苏联五大元帅之首了。

可是张学良早就没有凭东北军一己之力抵抗到底的勇气了。

他认为南京政府应该为东北军的失败买单：起先叫我们打，后来又什么都不管，现在不行了，又不让我们和。这叫什么事啊。

显然，东北少帅已经不准备打下去了，他要的是赶快“和”。

在没有通知南京中央政府的情况下，东北方面派出代表与苏联谈判，并签订了伯力协定。

按照伯力协定，东北又恢复到了中苏冲突以前的状态。中东铁路依旧为“中苏合办”实际仍由苏联单独控制，以此换取苏军撤兵。

但在协定之外，中国版图上的一块鸡冠却不翼而飞。这就是黑龙江和乌苏里江交汇处的“水上关隘”黑瞎子岛。苏军来了个不声不响，长期赖着不走。直到79年后，经过两国重新谈判，才以拿回一半土地而告终。

消息传入关内，南京国民政府大为震惊。因为所谓的“中苏谈判”，中央根本就不知晓，也无从介入。

在历史上，伯力协定不仅是一个不平等草约还算不上条约，而且是完全无效的。参加谈判的东北代表未获本国政府的正式授权，没有任何资格和权力参与国与国之间的谈判。

换言之，伯力协定无最起码的法律依据。

南京政府随后发表声明，对伯力协定不予承认，同时对东北参与谈判的代表全部作出免职处分。

蒋介石也很生气。不过鉴于包括张学良在内的东北军政高层怨气很大，且当时处境也确实艰难，他也不便在这件事上过分予以指责。

他本人，对伯力协定则是一百个不承认。

据说，当时曾有人建议他，索性承认算了，反正承认与否，也挡不住老毛子实际对中东铁路的控制。再说还可以以此作为交换条件，让斯大林把他的儿子蒋经国放回国内，但这一建议被蒋介石断然拒绝。

其后，一直到“九一八”事变前，中苏双方就中东铁路问题举行过无数次谈判和协商，却始终未取得任何积极进展。首要的分歧就是，苏联要中国承认伯力协定，可中国这方面打死不认。

名分二字，岂是可以轻易给你的。

中国人对别人的评价，历来是：有了功劳奖励功劳，没有功劳奖励苦劳，反正不能亏待了每一个出过力的同志。从这个角度上来说，蒋介石还算是对得起弟兄们，第二年就授予张少帅等东北军政要人以青天白日勋章，用来奖励他们的“苦劳”。

但几个青天白日勋章并不能掩盖此时东北的全面颓势。

十多万兵力，近千万的军费投入，换来的却是一个不折不扣的大败局。曾被全国人民一致看好的东北军，虚弱不堪的内囊一下子全露了出来。

又想起了东北“小诸葛”杨宇霆在世时对解决东北问题的看法。

他说过，中东铁路及与日苏在“东北权益”之争相当复杂，需要软硬兼施，巧妙应对。

他说过，日本和苏联始终是一对矛盾，可以利用它们之间的矛盾，达到相互牵制、为我所用的效果。

他说过，要卧薪尝胆，居安思危，徐图自强，这样东北无论是和是战，都有了强大后盾。