第29章 山西的发展（三）（1 / 2）

李志坚盘算了一下山西实业公司的各种产品在1934年的销售情况，利润最多的是自行车厂、化肥厂和皮革厂，其余投产的厂子虽然略有发展，但是没有太大的突破，卷烟厂生产的龙城牌香烟价格不怎么贵，口感也还行，但是由于上市时间短，宣传也不够，在外地迟迟打不开局面，只能在太原本地销售，并且本地还有西北实业公司的卷烟厂竞争，销量并不算好。对于罐头厂生产的罐头这种食品，现在人都只是经济条件好的人买一点尝尝味道，罐头的价钱不低，口感还一般，老百姓过日子，有钱就买二斤鲜猪肉，又能解馋，还能做菜，根本不会买罐头，罐头厂最大的客户还是部队。火柴厂只是惨淡经营，没什么亮点，但是日常中每个家庭都有需求，勉强能解决一些人的就业，至于其他的厂子也是都还没投产。

自行车厂生产的自行车的销量基本维持了1933年时的平均水平，并没有明显的提升，李志坚知道这是自行车厂受到产能没有扩大影响的原因，这一年由于产能没有增加，所以也没有向外地推销，产品基本上就是在太原以及山西省内的其他地方销售，这些地方的购买力有限。今年通过新建钢铁厂，原料问题已经解决，李志坚决定最近再多设计几款自行车，等过了年后沿着正太线走一圈，并顺着石门再亲自去一趟北平和天津，在那里举办一些展览来推销自行车，并找一些固定的代理商。

皮革厂则是在郝诚的经营下越发的红火，这个时代没有太多的材料来制衣，皮革算是一种比较上档次的材料，经济条件好的人都喜欢给自己添置一些皮衣，郝诚把握住人们的心理，从设计方面着手，在仿制上海等地最新潮的皮衣样式外，还自己不断设计新样式，自己还在北方各地不停地炮，现在都跑到了东北，将产品卖到了日占区，皮革厂产品的销量直线上升，效益大增，在今年皮革厂自己都向上海订购了二十辆卡车。

想到皮革厂订购的卡车，李志坚想起他的发动机生产线，原本想着摩托车生产线调试好之后就能生产，谁知道后面又遇到了新问题，让发动机内部的配件又给卡住了。李志坚自己当初脑袋发热，雇佣了一个技术派的厂长，有点一根筋，对技术非常执着，但是对于厂子的管理还是差一点，没有考虑中国的情况，还当他在美国的时候什么配料或者原料都不缺，所以对原料的来源都没有提前安排到，生产线完全调试好后才发现内部配件都没有来源，尤其是核心部件，当初也是李志坚什么都不懂，听说是发动机生产线就觉得是宝贝，赶紧买了下来，现在才抓了瞎。

好在这个厂长找来的那些技术宅朋友，还算对发动机有一定的研究，又开始自己攒模具，自己生产配件，但是一些核心配件的设备没有，必须向美国购买，李志坚赶紧又向美国订购，但是具体设备型号李志坚和在美国负责采购的李守义都完全不懂，最后还是技术宅们联系下来具体的型号，才将这个问题解决了。

另一方面的问题是缺铜，生产发动机，里面需要不少的铜线，而现在李志坚在国内根本买不上太多铜，有限的铜主要也是用于生产子弹，没有办法，只能一面在省内各处寻找铜矿，一面向国外采购成品铜。摩托车发动机的正式投产还是没有确定的时间，汽车发动机的投产更是遥遥无期，只能一直往进烧钱，好在现在山西实业公司下盈利的工厂也有一些，对于发动机厂的烧钱倒是也能接受。